Memleket'e konuşan Süleyman Kamil Akın, bu düzenleme gerekliydi. Otopark sorunu bir an evvel çözülmeli" ifadesini kullanırken Şaban Topal da "yönetmelikteki bu ayrıntı artı 20-30 bin lira külfet getiriyor" dedi.

Bakanlık tarafından hazırlanan yeni Otopark Yönetmeliği dünkü Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yönetmelikle araçların yol açtığı parklanma ve trafik sorunlarının çözümü için otopark yapılmasını gerektiren bina ve tesislerde otopark ihtiyacının miktar, ölçü ve diğer şartlarının tespit ile giderilme esasları düzenlendi.

BİR ETKEN AMA KESİN ÇÖZÜM DEĞİL

Düzenlemeyi gazetemize değerlendiren İnşaat Mühendisleri Odası Şube Başkanı Süleyman Kâmil Akın, özellikle Konya'da otopark sorununu ortadan kaldırmamız lazım diyerek "her bölgede ciddi otopark problemi var ve bunu yönetmelik ya da farklı çalışmalarla çözmemiz lazım. Şehir merkezinde işiniz varsa kesinlikle araç park edecek yer bulamazsınız. Bir de Konya'nın kalabalık bölgelerinde mesela Meram gibi yerlerde apartmanlarda da otopark problemi var. Her yer iş merkezi, kafe ya da farklı işletmelerle dolu ama aracınızı koyacak yer yok. İnşallah bu düzenleme bu soruna bir nebze çare olur" ifadesini kullandı.

20-30 BİN LİRA EK KÜLFET GETİRİR

Bu uygulamayı kendi inşaatlarında zaten yaptıklarını hatırlatan KOMÜT Başkanı Şaban Topal da "her daireye bir otopark uygulaması daire başına 20-30 bin lira külfet getiriyor. Bu da inşaat sektörünü olumsuz yönde etkiliyor. Yani birikimini bir konut alarak değerlendirmek isteyen vatandaş artı 20 bin lira daha ödemek zorunda kalacak. Otopark sorunu çözümü için bu yönetmelik bir etken ama kesin çözüm olmaz. Çünkü zaten şehrin merkezinde daha çok işyerleri olduğu için bina altına otopark yapma şansınız yok. Ama otopark sorunu da en çok şehir merkezinde. Bu nasıl olacak? Bunu da belediyeler çözecek. Biz müteahhitler olarak gerekli çalışmayı yaparak bir rapor halinde belediyeye sunduk, inşallah müjdeli haberleri bekliyoruz. Bütün bunlara rağmen yönetmelik değişikliği otopark sorununun çözümünde yeterli değil" diye konuştu.

ARTIK HER BİR DAİREYE BİR OLACAK

Bu kapsamda eski yönetmelikte yer alan her üç daireye bir otopark zorunluluğu, her bir daireye bir otopark alanı ayrılması şeklinde revize edildi. Ayrıca belediyelerin bu sayıyı ihtiyaca göre artırabilmeleri sağlandı.

Her otopark yerinin, belediyelerce bu yönde karar alınması halinde, ait olduğu bağımsız bölümün eklentisi olarak tapuda belirtilebilmesi olanağı da getiren yeni yönetmeliğe göre ön bahçe genişliği en az 7 metre olan parsellerde, binaya en az 2 metre mesafe bırakmak kaydıyla ön bahçede açık otopark yapılabilecek.

BAHÇE ALTI OTOPARKLAR GELİYOR

Zeminin altında kalmak kaydıyla yan ve arka bahçelerin tamamının altı, ön bahçenin de yola 3 metre mesafe kalana kadar altı tamamen otopark yapılabilir hale getirilecek. Komşu iki parselin sahiplerinin anlaşması ve tapuya şerh düşülmesi halinde de aradaki duvar kaldırılarak bu alanın geçiş yolu şeklinde düzenlenmesi kaydıyla komşu bina bahçeleri de ortak otopark olarak kullanılabilecek.

M. Ali Elmacı-Memleket