Türk Otomotivinde Devir Teslim: Egea Veda Ediyor, Tofaş Stellantis’in Patronu Oluyor
Bursa'da 2015'ten beri üretilen Fiat Egea efsanesi haziran sonunda üretim bandına veda ederken, Tofaş 400 milyon Euro'luk dev hamlesiyle Stellantis Türkiye'yi tamamen bünyesine katarak üretimin yeni lideri oluyor.
Türkiye’nin en çok satan binek otomobil modellerinin başında gelen Fiat Egea için yolun sonu göründü. Tofaş’ın Bursa fabrikasında 2015 yılından bu yana aralıksız olarak üretilen ve hem iç pazarda hem de ihracatta rekorlara imza atan Egea modeli, Stellantis ile yapılan resmi planlamalar doğrultusunda 30 Haziran 2026 tarihi itibarıyla üretim bandından tamamen iniyor. Egea'nın emekliye ayrılmasıyla birlikte Bursa’daki dev tesiste binek otomobilden hafif ticari araç odaklı yeni bir döneme geçiş yapılıyor.
Masadaki Büyük Hamle: Tofaş Stellantis Türkiye'yi Satın Aldı
Sektörde fabrikanın Stellantis tabelası asarak kimlik değiştireceği yönündeki iddiaların aksine, ticari olarak tam tersi bir süreç işletildi. Rekabet Kurulu'nun onay vermesiyle birlikte Tofaş, 400 milyon Euro'luk dev bir yatırımla Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.'nin paylarının tamamını devraldı.

Bu tarihi anlaşmayla birlikte Tofaş; Peugeot, Citroën, Opel ve DS markalarının Türkiye'deki tüm distribütörlük, ithalat ve satış operasyonlarının tek patronu haline geldi. Fabrika ise "Tofaş" adını ve kurumsal kimliğini korumayı sürdürüyor.

Egea’nın Yerine 386 Milyon Euro'luk "K0" Projesi Geliyor
Egea’nın üretim bandından inmesiyle boşalacak dev kapasite, Stellantis grubunun küresel ticari araç stratejisiyle doldurulacak. Tofaş, fabrikada "K0" kodlu yeni nesil hafif ticari araç ailesini üretmek için 386 milyon Euro değerinde bir yatırım başlattı.

Bu kapsamda yeni nesil Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroën Jumpy ve Opel Vivaro modelleri Bursa'da üretilecek. Üstelik 2027'nin ikinci yarısından itibaren bu araçlar "Ram ProMaster City" adıyla Kuzey Amerika pazarına ihraç edilerek 1 milyon adetlik üretim hedefine öncülük edecek.
Yeni Yerli Binek Otomobil İçin Görüşmeler Sürüyor
Egea'nın bitmesiyle pazarda oluşacak binek otomobil boşluğu ilk etapta Stellantis’in Fas fabrikasında üretilen yeni nesil SUV ve Fastback (F2X ve F2U kodlu) Fiat modelleri ithal edilerek kapatılacak. Ancak Tofaş, binek otomobil üretiminden tamamen çekilmiyor.

Şirket, Stellantis’in yeni "Smart Car" platformu üzerinde yükselecek; hem elektrikli hem de hibrit motor seçeneklerine sahip yeni bir yerli B-SUV / C-Sınıf binek modelin Bursa'da üretilmesi için Stellantis grubu ile resmi fizibilite çalışmalarını sürdürüyor.
