İlhamını ünlü Ehra-Lessien test pisti efsanesinden alan model, RUF tarafınca özel olarak geliştirilen karbon fiber monokok şasi üzerine inşa edildi. Ağırlık avantajı ve maksimum gövde rijitliği sunan bu yapıda, yalnızca saf performans değil, doğrudan sürücüyle bağ kuran sürüş hissi odak noktasına alınıyor.

650 Beygirlik Saf Boksör Gücü

Otomobilin kalbinde 3,6 litrelik çift turbolu altı silindirli boksör motor yer alıyor. Tam 650 beygir güç ve 900 Nm tork üreten bu ünite, gücünü 7 ileri manuel şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe aktarıyor. Tam değişken dört tekerlekten çekiş sistemi ve arka akstaki kilitli diferansiyel, virajlarda ve yüksek hızlarda maksimum yol tutuşu sağlıyor. Süspansiyon tarafında ise DLS bağlantılı yatay adaptif amortisörlere sahip çift salıncaklı mimari görev yapıyor.

Aerodinamik Gövde ve Kaslı Tasarım

Tasarımında RUF CTR Anniversary izlerini taşıyan otomobil, artan performans ihtiyacına paralel olarak gözle görülür şekilde genişletildi.

Ön iz genişliği 58 milimetre, arka iz genişliği ise 54 milimetre artırılan gövdeye devasa hava girişleri ve genişletilmiş çamurluklar eşlik ediyor. Durma gücü sarı kaliperli seramik frenler ile garantilenirken, görünüm merkezden kilitli dövme jantlar ile tamamlanıyor.

Kabinde Retro Ruhu ve Modern Detaylar

Otomobilin iç mekanı klasik atmosfer ile modern teknolojiyi dengeli bir şekilde buluşturuyor. Kabinde doğal kahverengi deri, ikonik Pasha damalı desen ve saten karbon fiber kaplamalar dikkat çekiyor.

Karbon fiber destekli yarış koltukları, geleneksel gösterge paneli ve üç kollu direksiyon simidi retro ruhu korurken; konsola entegre edilen minimalist dijital ekran modern dokunuşu eksiksiz şekilde sunuyor.