Son günlerde Konya trafiğinde seyreden araçlar arasında Balıkesir (10) plakalı otomobillerin gözle görülür bir şekilde çoğalması şehirde merak konusu oldu. Sosyal medyada içerik üreticilerinin de sıklıkla Balıkesir’den araç satın alma videoları paylaşması, "Balıkesir’de araçlar daha mı ucuz?" ya da "Oradaki sürücüler araçlarına daha mı iyi bakıyor?" sorularını akıllara getirdi. Ancak uzmanlara göre işin arkasındaki asıl neden tamamen istatistiksel bir araç filosu yenilenmesinde yatıyor.

İki Şehir Arasındaki Çarpıcı Araç ve Nüfus Dengesi

TÜİK verilerine göre 2.3 milyon nüfuslu Konya’da Temmuz ayında 5 bin 147 yeni aracın trafiğe kaydı yapılırken, toplam 24 bin 102 aracın devir (alım-satım) işlemi gerçekleşti. Buna karşılık yaklaşık 1.3 milyon nüfusa sahip Balıkesir’de ise sadece aynı ay içerisinde 4 bin 725 yeni araç trafiğe katıldı ve 13 bin 728 aracın alım-satımı yapıldı.

Balıkesir Garajını Yeniliyor, İkinci El Araçlar Konya'ya Akıyor

Nüfusu Konya’nın neredeyse yarısı kadar olan Balıkesir’in yeni araç kayıt sayısında Konya’ya bu kadar yaklaşması, şehrin araç parkını hızla yenilediğini gösteriyor.

Sıfır km araç alan Balıkesirli sürücülerin boşa çıkardığı bakımlı ikinci el araçlar ise bölgedeki galericiler ve bireysel alıcılar aracılığıyla Konya gibi büyük pazarlara akıyor. Şehirdeki '10' plaka patlamasının arkasındaki gerçek sır, araçların ucuzluğundan ziyade Balıkesir'deki hızlı filo tazelenmesi olarak öne çıkıyor.