ABD Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan açıklamaya göre geri çağırma; 2022-2026 model Ford F-250 SD, 2026 model Ford E-Transit, 2022-2026 model Lincoln Navigator, 2022-2026 model Ford Expedition, 2022-2026 model Ford Maverick, 2024-2026 model Ford Ranger ve 2021-2026 model Ford F-150 araçlarını kapsıyor.

Sorunun Kaynağı: Entegre Römork Modülü

NHTSA açıklamasında, geri çağırmanın araçlardaki “entegre römork modülü” yazılımındaki hatadan kaynaklandığı belirtildi. Söz konusu hata nedeniyle modülün araçla iletişimini kaybedebileceği ifade edildi.

Bu durumun;

• Römorkun stop lambalarının çalışmaması

• Dönüş sinyallerinin devre dışı kalması

• Yüksek donanımlı modellerde römork fren fonksiyonunun kaybı

gibi ciddi güvenlik risklerine yol açabileceği vurgulandı.

Onarılmazsa Kaza Riski Artıyor

Yetkililer, özellikle fren ve sinyal sistemlerindeki olası devre dışı kalmanın sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceğini ve kazalara neden olabileceğini bildirdi.

Toplam 4 milyon 380 bin 609 aracın potansiyel olarak etkilendiği açıklanırken, Ford’un sorunu ücretsiz yazılım güncellemesi ile gidereceği kaydedildi.

Geçtiğimiz Günlerde 400 Bin Explorer da Çağrılmıştı

Öte yandan Ford’un kısa süre önce de Explorer modeli için geri çağırma kararı aldığı açıklandı. NHTSA’ya göre, arka süspansiyon bağlantı çubuklarında kırılma riski tespit edildi.

Parçanın kırılması halinde sürücünün direksiyon kontrolünü kaybedebileceği ve bunun ciddi kazalara yol açabileceği ifade edildi. Bu kapsamda ABD genelinde 400 binden fazla Ford Explorer aracın geri çağrılacağı duyuruldu.

Uzmanlar, geri çağırma duyurularının yakından takip edilmesi ve araç sahiplerinin üretici firmaların bildirimlerini dikkate alması gerektiğini belirtiyor.