Son dönemde gayrimenkul ve otomobil piyasasının geldiği noktada "Ev fiyatına araba" cümlesini duymaya çok alışmıştık. Ancak Citroën bu sefer durumu tam tersine çevirmeye kararlı gibi görünüyor. Fransız üreticinin Brüksel Otomobil Fuarı'nda örtüsünü kaldırdığı yeni elektrikli konsepti Citroën ELO’yu görenlerin aklına ilk şu muzip soru geliyor: "Evini satan ELO alıyor gibi bir şey mi yani?" Aslında haksız da sayılmazlar; çünkü karşımızda sadece A noktasından B noktasına giden bir araba değil, kelimenin tam anlamıyla tekerlekli bir "Mikro Ev" (Tiny House) var. Mühendisler bu aracı tasarlarken, kapının önünde boş boş yatan otomobil algısını yıkıp, durduğunda da size yaşam alanı sunan bir sığınak üretmek istemişler.

Sürmediğiniz Zamanlarda Bu Araçla Ne Yapacaksınız?

Citroën, modern insanın çılgın temposunu ve değişen alışkanlıklarını çok iyi analiz etmiş. ELO ismi, aslında aracın sunduğu üç farklı yaşam modunun baş harflerinden geliyor: Dinlen (Rest), Oyna (Play) ve Çalış (Work).

Canınız sıkıldı ve kamp yapmaya mı karar verdiniz? Açık hava devi Decathlon iş birliğiyle tasarlanan bu araçta, koltukları söküp dışarıya kamp sandalyesi olarak kurabiliyoruz. Bagajındaki sörf tahtası teknolojisiyle üretilen özel şişme yataklar sayesinde aracın içi bir anda konforlu bir yatak odasına dönüşüyor.

Hatta tavanındaki entegre projeksiyon cihazıyla cam tavanı bir sinema perdesi gibi kullanabiliyorsunuz.

Bitti mi? Hayır. Hibrit çalışanlar için sürücü koltuğu 180 derece geriye dönüyor, masanız açılıyor ve ELO bir anda sessiz, sakin bir mobil ofis haline geliyor. Yani bir nevi kira derdi olmayan yürüyen mülk!

Ortada Tek Bir Koltuk ve Simetrik Parçalar

Aracın içine göz attığınızda dikkatinizi çekecek ilk şey, McLaren yarış arabalarından aşina olduğumuz o sıra dışı oturma düzeni. Sürücü koltuğu tam ortada yer alıyor. Bu durum sürücüye muazzam bir görüş açısı sağlarken, markanın sağdan veya soldan direksiyonlu ülkeler için ayrı üretim bantları kurma derdini de ortadan kaldırıyor.

Üstelik araç tam bir çevre dostu ve bütçe planlamacısı. Ön ve arka tamponları tamamen aynı kalıptan çıkma; yani Allah göstermesin bir kaza anında parça maliyetleri yarı yarıya düşüyor. Gövdesinde kasklarda kullanılan hafif polipropilen köpükler tercih edilmiş ve aracın %30'u şimdiden geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilmiş.

Tekerleklerdeki Yeşil ve Kırmızı Işıklar Ne Anlama Geliyor?

Citroën, ELO'da teknolojiyi göz boyamak için değil, hayatı kolaylaştırmak için kullanmış. Bunun en güzel örneği Goodyear imzalı akıllı lastikler. Lastiklerin üzerinde minik LED şeritler var. Sabah arabanın yanına gittiğinizde ışıklar yeşil yanıyorsa her şey yolunda demek; eğer lastik basıncı düşmüşse ışıklar kırmızıya dönerek sizi daha kapıyı açmadan uyarıyor.

Hemen heyecanlanıp ev ilanını internete koymaya ya da en yakın bayiye koşmaya gerek yok; çünkü Citroën ELO şu an için satın alabileceğiniz seri üretim bir model değil. Ancak markanın gelecekte üreteceği elektrikli modellerin, bu araçtaki modüler fikirlerden ve akıllı maliyet çözümlerinden bolca ilham alacağı kesin.