Eskişehir-İstanbul arasında süren hızlı tren hattı inşaatının Bilecik Ametpınar mevkiindeki tünellerinden biri çöktü. Diğer tünellerde de çatlaklar oluşurken, çalışmalar durduruldu.

CRCC ve CMC Çin firmaları ile Cengiz İnşaat ile İçtaş İnşaat'ın kurduğu konsorsiyum tarafından yapılan yapımına başlanan Ankara -İstanbul hızlı tren hattının Eskişehir İstanbul etabının Bilecik bölümündeki çalışmalar, heyelan nedeniyle durduruldu. Bilecik'in Ahmetpınar Köyü yakınlarında, Bozüyük-Mekece duble yol çalışması ile birlikte devam eden hızlı tren hattı için yapılan tünellerden birinde göçük meydana gelip kayma yaşanırken, çalışmalar durduruldu. Aynı bölgede bulunan ve Ahmetpınar Köyü'nün alt kısmından geçen tünelin çevresinde ve giriş kısmında da çatlaklar oluştu. Heyelan nedeniyle bu tünelin de terk edilebileceği ifade ediliyor. Hızlı tren hattında meydana gelen heyelan ve kaymalar aynı bölgede devam eden Bozüyük-Mekece duble yol çalışmasını da olumsuz etkiliyor.

Hızlı tren ve duble yol çalışması nedeniyle yaşanan heyelan ve kaymaların patlatılan dinamitlerin arazi yapısını bozmasından kaynaklandığı belirtilirken, Ahmetpınar Köyü Muhtarı Kabil Yılmaz da, patlatılan dinamitler nedeniyle evlerinde oturamadıklarını belirterek, köyde ve evde kaymalar meydana geldiğini bu nedeniylede çatlaklar oluştuğunu söyledi.

MÜHENDİSLİK HATASI İDDİASI

Bilecik eski Milletvekili ve Belediye Başkanı İnşaat Yüksek Mühendisi Mehmet Seven, yaşananları mühendislik hatası olarak değerlendirirken, her yağışta ve her patlatmada heyelan yaşanacağını, çalışmalar bitse ve tüneller ile yol hizmete girse dahi bu tehdidin devam edeceğini söyledi. Yol yakınken önlem alınmasını ve güzergahın değiştirilmesi gerektiğini vurgulayan Seven, "Hem Bozüyük - Mekece duble yolu hem de Eskişehir İstanbul hızlı tren hattı heyelan tehlikesi ile karşı karşıya. 5 kilometrelik bir alanın tamamı kayıyor. Hem karayolu hem de demiryolu inşaatı tehdit altında. Bugüne kadar çok sayıda heyelan meydana geldi ve gelmeye de devam edecek. Çalışmalar bitse dahi hem hızlı tren hattı hem de karayolu heyelan tehdidi ile karşı karşıya kalacak. İnşallah, ileride büyük felaketler olmaz" diye konuştu.

ALTERNATİF GÜZERGAH DEĞERLENDİRİLMELİ

Hem karayolu hem de demiryolu için alternatif güzergah olduğunu, bu güzergahın maliyetinin ş uan çalışmanın devam ettiği, güzergahın yarısından da az olduğunu belirten İnşaat Yüksek Mühendisi Mehmet Seven, "Heyelan bölgesinin arka tarafında Kurtköy - Kızıldamlar- Yeniköy hattı var. Burasının zemini çok sağlam. Hem de ne viyadük, ne köprü, ne de tünel var. Mevcut güzergahın maliyetinin yarısından daha ucuza gelir. Devlette yüz milyonlarca lira kar elde eder. Yol yakınken bu yanlıştan dönülmesi lazım yoksa felaketin boyutları büyük olur" dedi. Eskişehir-İstanbul arasında devam eden hızlı tren hattı inşaatının Bilecik Ametpınar mevkiindeki tünellerinden biri çökerken, diğerinde de çatlaklar oluştuğu, bu yüzden çalışmaların durdurulduğu bildirildi. Ankara-Eskişehir-İstanbul arasında devam eden hızlı tren hattının Bilecik Ahmetpınar mevkiindeki tünel çalışmaları, heyelan nedeniyle durduruldu. Tünelin birinde çökme olurken, diğer tünelde çatlaklar oluştuğu ve çalışmaların askıya alındığı bildirildi.