Alman otomotiv devi Audi, macera ruhunu yüksek performans tasarımıyla buluşturan yeni nesil A6 Allroad Quattro modelini sahneye çıkardı. Markanın ikonik station wagon modeli, tarihinde ilk kez performans canavarı RS6’ya özgü geniş gövde hatlarını benimseyerek ezber bozuyor. Hem arazide hem de otobanda sınırları zorlamayı hedefleyen yeni model, gelişmiş teknolojileri ve çevreci motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.
Kaslı Tasarım ve Akıllı Işık Teknolojisi
Yeni A6 Allroad’un dış tasarımındaki en büyük sürpriz, yanlara doğru genişletilmiş çamurluklar oldu. Ön bölümde petek desenli yeni bir ızgara ve parlak siyah hava girişleri yer alırken; gövdeyi çevreleyen koruyucu plastik kaplamalar aracın maceracı karakterini vurguluyor.
Teknoloji tarafında ise ışık oyunları öne çıkıyor. Dijital Matrix LED farlar, sürüş esnasında yol üzerine şerit sınırlarını veya gizli buzlanma uyarılarını yansıtabiliyor. Arkada yer alan dijital OLED 2.0 stop lambaları ise trafikteki diğer sürücüleri görsel sembollerle uyarabilme yeteneğine sahip. Araç standart olarak 19 inç, opsiyonel olarak ise 21 inç jantlarla satın alınabiliyor.
Her Yol Şartına Uygun Akıllı Süspansiyon
Aracı standart A6 Avant modelinden ayıran en büyük fark şasi mimarisinde saklı. Standart olarak 34 mm daha yüksek bir gövdeyle gelen araçta, toplam 55 mm hareket alanına sahip aktif havalı süspansiyon sistemi yer alıyor.
Offroad Modu: Gövdeyi ekstra 15 mm yükseltiyor.
Lift Fonksiyonu: Düşük hızlarda araca 20 mm daha fazla yükseklik kazandırıyor.
Dynamic Mod: Sportif sürüş için gövdeyi 20 mm alçaltıyor (Araç 120 km/s hızı geçtiğinde de aerodinamik için otomatik olarak 20 mm alçalıyor).
Ayrıca araçta yer alan arka aks yönlendirme sistemi, düşük hızlarda arka tekerlekleri öntekilerin tersine 5 dereceye kadar çevirerek manevra kabiliyetini artırırken, yüksek hızlarda aynı yöne çevirerek maksimum denge sağlıyor.
Tarihinde Bir İlk: Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV)
Yeni A6 Allroad, tarihinde ilk kez şarj edilebilir hibrit (PHEV) motor seçeneğiyle yollara çıkıyor. 2.0 litrelik dört silindirli turbo benzinli motor ile elektrik motorunun kombinasyonu, toplamda 362 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. 25,9 kWsa kapasiteli bataryası sayesinde araç, WLTP verilerine göre tamamen elektrikle 95 kilometre menzil sunabiliyor. Batarya, 11 kW AC şarj desteğiyle 2,5 saatte tam doluluğa ulaşıyor.
Geleneksel motor severler için sunulan 3.0 litrelik V6 turbo dizel (TDI) seçenek ise 295 beygir güç ve 580 Nm tork üretiyor. Bu motora bağlı 48 volt hafif hibrit sistem, ihtiyaç anında faza katsayısı olarak 24 beygir ek güç sağlıyor.
Performans, Çekme Kapasitesi ve Avrupa Fiyatı
Her iki motor seçeneğinde de quattro dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Performans verilerinde dizel versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 5,4 saniyede tamamlayarak hibrit kardeşinden 0,1 saniye daha hızlı davranıyor. İki modelin de maksimum hızı 250 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılmış durumda. Dizel motor 2.500 kg çekme kapasitesiyle öne çıkarken, hibrit versiyonda bu sınır 2.000 kg olarak belirlenmiş.
Avrupa’da sipariş ekranları 18 Haziran’da açılacak olan yeni Audi A6 Allroad'un ilk teslimatları sonbaharda yapılacak. Modelin Almanya’daki başlangıç fiyatı V6 TDI versiyonu için 77.250 euro, şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonu için ise 80.250 euro olarak açıklandı.