Elektrikli otomobillerin her geçen yıl daha pahalı hale geldiği yönündeki yaygın kanı, Almanya merkezli yeni bir araştırmayla sorgulanmaya başladı. ICCT (Temiz Ulaşım Uluslararası Konseyi) ve Fraunhofer ISI tarafından, ADAC verileri kullanılarak hazırlanan kapsamlı analiz, son beş yılda elektrikli araç pazarında yaşanan değişimin yalnızca fiyat etiketleriyle değerlendirilemeyeceğini ortaya koydu.
Araştırmaya göre ilk bakışta elektrikli otomobillerin ortalama liste fiyatı 2020 yılında 37 bin eurodan 2025'te 53 bin euroya yükseldi. Ancak uzmanlar, bu artışın doğrudan zam anlamına gelmediğini belirtiyor. Çünkü bugün pazardaki elektrikli araçların yüzde 73'ünü orta ve üst segment modeller oluşturuyor.
Aynı segment karşılaştırılınca gerçek tablo ortaya çıktı
Araştırmada araçlar; motor gücü, menzil, ağırlık ve segment gibi kriterler dikkate alınarak enflasyondan arındırılmış şekilde karşılaştırıldı.
Sonuç ise dikkat çekici oldu. Elektrikli otomobiller son 5 yılda reel olarak yüzde 18 ucuzladı. Aynı dönemde benzinli ve dizel araçların fiyatı ise reel bazda yüzde 2 arttı.
Uzmanlara göre bu tablo, elektrikli araçların teknolojik gelişimine rağmen maliyet avantajı kazandığını gösteriyor.
Batarya maliyetleri sert düştü
Elektrikli otomobillerde maliyetleri belirleyen en önemli unsur olan bataryalarda son yıllarda büyük bir gerileme yaşandı.
Araştırmaya göre 2020 yılında kilovatsaat başına 165-185 euro seviyesinde olan batarya maliyetleri, 2025 yılında 130-140 euroya kadar düştü.
Bu değişim nominal olarak yüzde 21-24, enflasyondan arındırıldığında ise yüzde 35-37 arasında maliyet avantajı anlamına geliyor.
Üreticiler tasarrufu tamamen fiyatlara yansıtmadı
Rapora göre üreticiler, bataryadaki maliyet düşüşünü doğrudan satış fiyatlarına aktarmak yerine farklı alanlara yatırım yaptı.
Elde edilen tasarrufun önemli bölümü araçların menzilini artırmak, teknolojik donanımları geliştirmek ve Ar-Ge yatırımlarını finanse etmek için kullanıldı.
Araştırmacılar, üreticilerin hâlâ fiyatları daha da aşağı çekebilecek önemli bir maliyet avantajına sahip olduğuna dikkat çekiyor.
Elektrikli model sayısı dört katına çıktı
Son beş yılda elektrikli otomobil pazarındaki model çeşitliliği de büyük ölçüde arttı.
2020 yılında 38 olan elektrikli model sayısı, 2025 itibarıyla 159'a yükseldi. Buna karşılık içten yanmalı motorlu araç seçenekleri 275'ten 194'e geriledi.
Özellikle orta ve üst segmentte elektrikli ve benzinli modeller arasındaki seçenek sayısı birbirine yaklaşırken, giriş seviyesindeki kompakt otomobillerde önemli bir eksiklik dikkat çekiyor.
Araştırmaya göre mini ve kompakt sınıfta yalnızca 19 elektrikli model bulunurken, aynı segmentte 35 içten yanmalı model satışta yer alıyor.
Elektrikli dönüşümün önündeki en büyük engel uygun fiyatlı modeller
Almanya'da bu yıl yürürlüğe giren ve gelir durumuna göre 6 bin euroya kadar teşvik sağlayan yeni destek programı, düşen batarya maliyetleri ve artan model çeşitliliğiyle birlikte elektrikli araçlara olan ilgiyi hızlandırıyor.
Ancak araştırmacılar, elektrikli otomobillerin gerçek anlamda kitlesel yaygınlığa ulaşabilmesi için en kritik adımın uygun fiyatlı kompakt modellerin artırılması olduğunu vurguluyor. Uzmanlara göre pazarın geleceğini, yalnızca teknolojik gelişmeler değil, her bütçeye hitap eden elektrikli otomobillerin sayısındaki artış belirleyecek.