Türkiye otomotiv sanayisinin son 10 yılına damga vuran Fiat Egea, Bursa’daki Tofaş tesislerinde üretim serüveninin sonuna yaklaşıyor. Stellantis ortaklığı sonrası yeni bir stratejiye geçen Tofaş, hafif ticari araç projeleri K0 ve K9 ile üretim hattını yeniden şekillendirirken, şimdi de Egea’nın yerine geçecek yeni model için planlama aşamasına geçti.
Şirketin 2025 yılı finansal sonuçlarının Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) bildirilmesinin ardından analist toplantısında, yeni döneme ilişkin stratejik yol haritası da paylaşıldı. Buna göre, binek otomobil tarafında yeni model için görüşmeler sürüyor ve kararın 2026’nın ilk yarısına kadar netleşmesi bekleniyor.
SUV ve crossover ağırlıklı yeni strateji
Sedan segmentinin Avrupa ve Türkiye’de daralması, markaları SUV ve crossover modellere yöneltiyor. Fiat cephesinden yapılan açıklamalar da bu dönüşümü doğrular nitelikte.
Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, Grande Panda sonrasında iki yeni modelin devreye alınacağını belirtti. Bu modellerden birinin crossover–fastback, diğerinin ise SUV segmentinde olacağı ifade edildi.
Bu gelişme, Egea sonrası dönemde sedan ağırlıklı üretim yapısından çıkılarak daha yüksek talep gören SUV merkezli bir stratejiye geçileceğinin sinyali olarak değerlendiriliyor.
F2X ve F2U iddiaları netleşti
Kamuoyunda Bursa’da üretileceği konuşulan F2X ve F2U kodlu modellerle ilgili de açıklama geldi. Analist toplantısında yapılan değerlendirmede, bu iki modelin Fas’ta üretileceği ve şu an için Tofaş’ta üretim planının bulunmadığı belirtildi.
Binek modellerle ilgili projelerin ise Stellantis ile birlikte değerlendirildiği ve yılın ilk yarısında sonuçlandırılabileceği aktarıldı. Böylece Egea üretiminin sona ermesiyle birlikte yeni modelin 2026 başında netleşmesi bekleniyor.
Resmi görsel henüz paylaşılmadı
Sosyal medyada dolaşan yeni model görsellerine de değinildi. Fiat yetkilileri, şu ana kadar kamuoyuyla paylaşılmış resmi bir fotoğraf veya teknik detay bulunmadığını vurguladı. Paylaşılan taslak ve görsellerin resmi olmadığı açıklandı.
Yatırım 1 milyar euroya yaklaşabilir
Tofaş’ın Bursa fabrikasında devreye aldığı K0 ve K9 projeleri toplamda 600 milyon euroyu aşan yatırım büyüklüğüne ulaştı.
K0 projesi: Yaklaşık 386 milyon euro yatırım
K9 projesi: Yaklaşık 250 milyon euro yatırım
Olası yeni binek model yatırımıyla birlikte toplam yatırımın 1 milyar euro sınırına yaklaşabileceği ifade ediliyor. Özellikle K0 projesi kapsamında üretilecek hafif ticari araçların Kuzey Amerika başta olmak üzere yeni ihracat pazarlarını hedeflemesi dikkat çekiyor.
Bursa üretim üssü gücünü koruyor
Bursa sadece Tofaş cephesinde değil, Oyak-Renault tarafında da yeni yatırımlarla gündemde. Renault Grubu yetkilileri, Türkiye’de üretilecek yeni C segment modelle birlikte Dacia markasının ürün gamının genişleyeceğini açıkladı.
Avrupa pazarına yönelik üretilecek modelin crossover tasarım anlayışına sahip olması bekleniyor. Benzinli, LPG’li, hibrit ve elektrikli motor seçeneklerinin masada olduğu ifade ediliyor.
Türkiye otomotivinde yeni dönem
Egea’nın üretimden kalkması, sadece bir modelin sonu değil; aynı zamanda Türkiye otomotiv sanayisinde SUV ve elektrikli dönüşümün hızlanması anlamına geliyor.
Bursa’daki tesislerin hem ihracat hem de yeni teknoloji yatırımları açısından stratejik önemini koruduğu görülürken, 2026 itibarıyla üretim hattında tamamen yeni bir dönemin başlayacağı değerlendiriliyor.
HABER MERKEZİ