Emniyet Genel Müdürlüğü’nün tüm illere gönderdiği talimat doğrultusunda, Konya Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekipleri, TEDES ve sabit ekiple radar uygulamalarının ardından, 24 saat esasına göre seyir halinde radar uygulaması da yapmaya başladı. Öte yandan talimat doğrultusunda, radar yapılan yerleri bildiren radar uyarı levhaları da kaldırıldı. Karayolu güvenliği uzmanları, karayolunda meydana gelen trafik kazalarına bağlı ölümlerde en önemli etmenin, “hız yapmak” olduğunu belirtiyor. Türkiye genelinde meydana gelen trafik kazalarının % 34,1’inin, Konya şehir merkezinde 2012 yılında gerçekleşen ölümlü yaralanmalı kazaların ise % 32,8’inin doğrudan hızdan kaynaklanan kazalar olduğu biliniyor. Bunun yanında arkadan çarpma ve kavşak kazaları, şehirlerarası yollarda sıkça karşılaşılan yoldan çıkma, devrilme türü kazaların da temelinde hız ihlalleri yatıyor.

Uzmanlara göre, aşırı hız sürücü davranışlarını, sürücülerin görme yeteneğini ve çarpışma şiddetini olumsuz etkiliyor. Bu durum deneyimli-deneyimsiz, genç-yaşlı, erkek-kadın tüm sürücüler için geçerli olduğundan hız, temel kaza nedeni olarak karşımıza çıkıyor. Normal şartlarda, bir insan 200º’lik bir alanı görürken, sürücüler 35 km/saatlik bir hızla ilerlerken 104º, 65 km/saatte 70º, 100 km/saatte 42º ve 130 km/saatte 30º’lik bir alanı görebiliyor. 30º’lik açıdan oluşan görüş alanı, sürücünün sadece yolu görebilmesi anlamına geliyor. Hız ne kadar artarsa, sürücünün bakışları o oranda daha uzağa odaklanıyor ve kaldırımdaki, karayolu kenarındaki olayları ve hareketleri izleyemiyor. Sağdan ve soldan yaklaşan araçlar, yayalar veya hayvanlar fark edilemiyor. Sonuç olarak sürücünün sadece yolu görmesi güvenli sürüş için yeterli olmuyor ve kazalar meydana gelebiliyor.

İstatistiki veriler ve araştırma sonuçlarına göre hareket eden Emniyet Genel Müdürlüğü de Mart ayında yapılan “Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı” toplantısı kararları doğrultusunda 2013–2014 yıllarını “Emniyet Kemeri ve Hız Kontrolü Yılı” ilan etti. Mart ayında yayınladığı genelge ile illerin trafik birimlerinden, hız ve emniyet kemeri denetimlerini artırmalarını isteyen Emniyet Genel Müdürlüğü, radar ekiplerine de 24 saat esasına göre denetim yaptırılması talimatını verdi.

Konya’da TEDES ve sabit radarlarla yapılan hız denetimlerinin, bu genelgenin ardından seyir halindeki radar ekipleriyle de desteklendiğini açıklayan Konya Trafik Denetleme Şube Müdürü Tolga Özek, “Ekiplerimiz, her hangi bir cadde üzerinde seyir halinde hız ihlallerini tespit ederek, araç durdurmadan ihlal yapan sürücülerin kullandığı araçların tescil plakalarına gerekli cezai işlemleri uyguluyor. Genelgede değinilen bir diğer konu da sürücülere radar denetimi olduğunu bildiren uyarı levhalarının durumu oldu. Genelgeye göre, sürücülere ‘her zaman ve her yerde denetim yapıldığı izlenimi’ vermek için yol üzerine konulan seyyar radar ikaz levhaları artık kullanılmayacak” dedi.

Konya’da TEDES’in faaliyete geçmesiyle hız ihlallerinde, ihlallerin azalmasına bağlı olarak da kaza sayılarında önemli oranda düşüş gerçekleştiğini kaydeden Özek, “TEDES’in kurulu olduğu caddelerde hız ortalamasını düşürmeyi başardığımız için trafik kazalarına bağlı ölü sayısında % 71, yaralı sayısında ise % 37,8 azalma sağlandı. TEDES’in ve sabit radar ekiplerimizin bulunmadığı noktalarda da hız ortalamalarını düşürmek ve hızdan kaynaklanan kazaların önüne geçebilmek için seyir halinde radar denetimlerine başladık. Bunun dışında Konya’da kurallara uyan sürücülerin büyük sıkıntı yaşadığı dönel kavşaklarda, dönel kavşaklara hızlı giren sürücülerin kavşak içerisindekilere yol vermemesinden kaynaklanan kazaları engellemeye yönelik 40 bin broşür dağıtarak sürücüleri bilgilendirdik. Bundan sonraki aşama ise konuyla ilgili denetim yapmak. Sivil ekiplerimiz dönel kavşaklarda konuyla ilgili denetimlerde bulunacaktır” şeklinde konuştu.