Hızlı tren projesinin 112 kilometrelik ikinci etap altyapı çalışmalarının Polatlı Konya arasındaki 75 kilometrelik bölümünü Tur İnşaat Hafriyat Nakliyat şirketi yapıyor. Tur inşaat Hızlı Tren Alt yapı işinin ihalesini alan firma Onur İnşaat firmasının taşeronu olarak çalışıyor.

Tur inşaat sorumlularından Ahmet Hüsrev Güneş, çalışmaların aralıksız devam ettiğini, hava şartlarının uygun gitmesi halinde 6 ay içerisinde çalışmalarını tamamlayacaklarını söyledi. Alt yapı çalışmaları olarak zemini sıfırlama, serme ve sıkıştırma işlemleri yapıldığını belirten Güneş, “35 kamyon, 3 kepçe, 2 lastikli Loder, 2 dozer, 5 silindir, 4 su tankeri, 3 greyder, 2 finşer ve 76 personel ile çalışmalarımız aralıksız devam etmekte” dedi. Güneş, şimdiye kadar hızlı tren projesinde birçok taşeron firmanın çalıştığını, ancak şu anda sadece makine ve ekipman bakımından güçlü bir firma olan Tur İnşaat’ın 26 Haziran’dan beri tek taşeron firma olarak kaldığını belirtti.

ALT YAPIDAN SONRA ÜST YAPI ÇALIŞMALARI BAŞLAYACAK

Üst yapı işinin ihalesini alan firma Yapı Merkezi Firmasının da taşeron firması Tur inşaat. Esas yol bittikten sonra yan yollar, sanat yapı, menfez ve köprüleri yapacak olan Yapı Merkezi 5 köprü ile 10-15 menfez yapacak. Polatlı-Konya arasında çalışmaları devam eden hızlı tren, Sarayönü ilçemiz Çeşmelisebil beldesi üzerinden, Sarayönü, Altınekin arasından Pınarbaşı’na ve Konya’ya bağlanacak.

ANKARA - KONYA HIZLI TREN PROJESİNDE SON DURUM

Konya-Ankara arası Hızlı Tren Projesi kapsamında inşa edilecek toplam 460 kilometrelik iki yönlü hatta 55 bin ton ray ve her biri 280 kilogramağırlıkta 760 bin adet travers kullanılacak. Hızlı Tren çalışmaları için Konya Pınarbaşı yakınlarında Travers Fabrikası kurularak deneme üretimine başlandı.

Hızlı Tren, seyahat etme imkânını artıracağı için Konya’ya gelen insan sayısı daha da artacak. Avrupa’dan Ortadoğu’ya giden bu hat sadece Konya’yı değil bölgedeki diğer yerleşim birimlerini de geliştirecek. Sanayide, yolcu taşımacılığında dünyanın kullandığı demiryolu, bu bölgeyi uzak olmaktan çıkaracak, her yere yakınlaştıracak. Hattın devamı olarak Konya-Mersin arasında planlanan yeni demiryolu için de en verimli güzergâhı tespit çalışmaları yapılıyor. Konya-Karaman arasındaki mevcut hat da bakımdan geçirilerek modernize edilecek. Projenin tamamlanması ile Polatlı'dan başlayarak Güneye doğru inen 250 Km/saat hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yeni demiryolu inşa edilmiş olacak. Ankara'dan başlayarak Konya'ya uzanan Toplam 306 kilometrelik hattın, 94 kilometrelik kesimi Ankara-Polatlı arasındaki halen inşaatı devam etmekte olan Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesinde yer alıyor.

Memleket