ANKARA (AA) - YILDIZ NEVİN GÜNDOĞMUŞ - Lastik Sanayicileri Derneği (LASDER) Genel Sekreteri Erdal Kurt, Türkiye'de yılda yaklaşık 250 bin ton ömrünü tamamlamış lastik (ÖTL) oluştuğunu belirterek, bir ton ÖTL'nin geri dönüşümüyle yaklaşık 50 metrekare güvenli zemin malzemesi, 100 metrekare de yürüyüş yolu yapılabileceğini bildirdi.

Kurt, AA muhabirine yaptığı açıklamada, araçların altındaki ömrünü tamamladığı vurgulayarak, sökülen orijinal veya kaplanmış, bir daha kullanılamayacak durumdaki lastiklerin "Ömrünü tamamlamış lastik" olarak tanımlandığını söyledi.

Türkiye'de her yıl 300 bin tonun üzerinde yenileme pazarına lastik satıldığına işaret eden Kurt, "Bu lastiklerin aşınma payı ve Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği gereği bu miktarın yüzde 80'inin ÖTL olduğu varsayılırsa her yıl yaklaşık 250 bin ton ÖTL oluşmaktadır. Bu lastiklerin geri dönüşümünün sağlanması ekonomi ve çevre açısından çok önemli." ifadesini kullandı.

LASDER'in, ÖTL'leri toplama, taşıma ve geri kazandırılması konularında yetkili kuruluş olduğunu belirten Kurt, yönetmelik gereği yenileme pazarına lastik satan her üretici/ithalatçının bu miktarın yüzde 80'ini toplayarak geri kazandırmak zorunda olduğunu da hatırlattı.

- "Alternatif yakıt olarak da kullanılmakta"

Ömrünü tamamlamış lastiklerden 3 ayrı şekilde geri kazanım yapılabileceğine değinen Kurt, "fiziksel kırma metodu (Granülasyon)" ile lastiklerin milimetrik ölçüde parçalanarak granül haline getirildiğini, bunların da güvenli zemin malzemesi, yürüyüş yolları, tartan pistler, basketbol ve tenis sahaları, suni çim futbol sahası zemin malzemesi ve rekreasyon alanlarında kullanıldığına dikkati çekti.

Erdal Kurt, "Bir ton ömrünü tamamlamış lastikten yaklaşık 50 metrekare güvenli zemin malzemesi, 100 metrekare de yürüyüş yolu yapılabilir." dedi.

Yapılan bir diğer işlemin de kimyasal "Piroliz Sistemi" olduğunu belirten Kurt, şöyle devam etti:

"Lastik, petrol türevli bir ürün olduğu için bu metotla yüzde 45 fuel-oil karakterinde genellikle elektrik enerjisi elde edilmesinde kullanılan bir yakıt türü olan pirolitik yağ, yüzde 40 araç yan sanayisindeki dolgu malzemesi olan karbon siyahı ve yüzde 15 de çelik tel ortaya çıkar. ÖTL'ler çimento fabrikalarında fosil yakıtların yerine alternatif yakıt olarak da kullanılmaktadır."

- "ÖTL tehlikeli bir atık değildir"

Erdal Kurt, ÖTL'lerin çevreye verdiği zararlara da bilgi verdi. Kurt, "Geri dönüşü sağlanamayan ÖTL'ler, açık alanlarda bulundurulduğunda sivrisinek gibi haşerelerin üremesinde zemin oluşturulur. Yine açık alanlarda bulundurulan ÖTL'lerde yangın riski bulunur, görüntü kirliliği yaratır. Unutulmamalıdır ki lastik, dolayısıyla ÖTL tehlikeli bir atık değildir. Yangın oluşmadıkça doğaya bir zarar vermez." ifadesini kullandı.

Çevre konusunda denetimin önemini de vurgulayan Kurt, atıkların toplanması ve geri kazandırılması sisteminde bütün piyasa disiplinini bozan ve haksız rekabetlere yol açan firmalar hakkında düzenleme yapılmasını istedi.

LASDER olarak lastiklerin geri dönüşümü konusunda ilk kamu spotunu hazırladıklarına dikkati çeken Kurt, kamuoyunda farkındalık oluşturmak için çeşitli eğitim ve bilgilendirme faaliyetleri ile çocuklara eskiyen lastiklerin nerelerde kullanıldığını yerinde göstererek, anlattıklarını da kaydetti.

AA