Otomotiv sektöründe küresel çapta süren fiyat savaşları ve yoğun rekabet, özellikle Çinli elektrikli araç (EV) üreticileri üzerinde ağır bir ekonomik baskı yaratmaya devam ediyor. Bu zorlu sürecin en dikkat çekici mağdurlarından biri, bir dönem sektörün devleri arasına adını yazdırmak isteyen Neta Auto oldu. On binden fazla kişiye istihdam sağlayan Çinli şirket, finansal darboğazı aşamayarak iflasını resmen açıkladı.
TOYOTA İDDİALARI VE KÜRESEL İHRACAT
Neta Auto, yalnızca Çin pazarında değil, Tayland gibi önemli ihracat pazarlarındaki etkinliğiyle de tanınıyordu. Şirketin adı, uluslararası medyada bir dönem Japon otomotiv devi Toyota'nın potansiyel satın alma hedefleri arasında gösterilmişti. Bu iddialar, Neta'nın sektördeki büyüme potansiyelini gözler önüne sermişti. Ancak beklentilerin aksine, Neta bu hızlı büyüme temposunu sürdüremedi.
İFLAS SÜRECİ RESMİYET KAZANDI
Çin kaynaklı medya organlarına yansıyan bilgilere göre Neta Auto, aylardır süren finansal sorunlar nedeniyle iflas başvurularında bulunuyordu. İlk başvuruları reddedilse de, son gelişmelerle birlikte yerel mahkeme iflas sürecini resmen başlattı. Bu kararla birlikte, yaklaşık 10 bin çalışanın bulunduğu şirketin tüm ticari faaliyetleri resmi olarak sonlandırılacak.
ÜRETİM TAAHHÜTLERİ YARIDA KALDI
Şirketin finansal sıkıntısının en somut göstergelerinden biri, uluslararası taahhütlerini yerine getirememesi oldu. Neta Auto, özellikle Tayland hükümetiyle yaptığı kritik anlaşma kapsamında, 2025 yılı sonuna kadar 19 bin adet elektrikli araç üretmeyi taahhüt etmişti. Ancak, ekonomik baskılar ve üretim aksaklıkları nedeniyle şu ana kadar yalnızca 4 bin adet araç teslim edilebildiği belirtiliyor.
Özellikle Neta S adlı sedan modeliyle pazarda tanınan şirket, üretim hedeflerine ulaşmakta zorlanarak sektördeki rekabetin ne denli acımasız olabileceğini bir kez daha kanıtladı. Neta Auto'nun iflası, küresel elektrikli araç pazarında konsolidasyonun ve zorlu rekabet koşullarının süreceği sinyalini veriyor.