Lojistik dünyasında kartlar yeniden dağıtılıyor. İsveçli teknoloji şirketi Einride ve perakende devi Lidl, direksiyonu ve pedalları bulunmayan tam otonom elektrikli kamyonu Almanya’da trafiğe çıkardı.
Sürücü kabini dahi olmayan Seviye 4 otonom aracın kamuya açık yollarda ticari operasyona başlaması, Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) tarafından verilen ilk resmi izin olma özelliğini taşıyor.
Direksiyon Yok, Güvenlik Sürücüsü Yok
Hessen eyaletine bağlı Edermünde bölgesinde göreve başlayan araç, Lidl’ın ana dağıtım merkezi ile yakındaki bir mağazası arasında mekik dokuyor. Yaklaşık 400 metrelik bu özel rotada çalışan kamyonun içinde ne bir sürücü ne de acil durum operatörü yer alıyor. Saatte azami 25 kilometre hızla ilerleyen araç, doğrudan merkezi bir sistem üzerinden uzaktan takip ediliyor.
Hedef: 3 Binden Fazla Palet Taşımak
İlk etapta kuru gıda taşımacılığında kullanılan elektrikli kamyon, günde en fazla üç sefer yapıyor. Tek seferde 15 palet yük taşıma kapasitesine sahip olan aracın, ilk 4 aylık test sürecinde toplamda 3 binden fazla paleti hedefine ulaştırması planlanıyor.
Sürücü Krizine Teknolojik Çözüm
Projenin nihai hedefi ise tek bir noktayla sınırlı kalmayıp, aracı çok duraklı "milkrun" dağıtım ağına dahil etmek. Sektörde giderek büyüyen nitelikli şoför eksikliğine çözüm sunmayı hedefleyen bu hamle, tedarik zincirinde kesintisiz ve güvenli bir lojistik modeli yaratmayı amaçlıyor.