Akaryakıt fiyatlarının artmasıyla araçlarına LPG dönüşümü yaptırma kararı alan araç sahibi sayısının hızla artığı belirtiliyor.
LPG dönüşümünü yapılan araçları denetleyerek onay raporlarını veren Makina Mühendisleri Odası LPG Sızdırmazlık Bürosu rakamlarından derlediğimiz bilgilere göre, Konya’da 2005 yılında 27 bin 801, 2006 yılı Ocak-Kasım döneminde ise 19 bin 276 araca sızdırmazlık raporu verildi. Yine 2005 yılında 11 bin 675, 2006 yılında ise 8 bin 251 araca montaj yapıldı.
Konya’da ruhsata işlenmiş olarak yaklaşık 60 bin aracın trafikte dolaştığı tahmin ediliyor. 350 binden fazla aracın bulunduğu Konya’da her 100 araçtan yaklaşık 16'sınının LPG dönüşümü yaparak bunu ruhsata işlettiği belirtiliyor.
TMMOB Makina Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Yrd. Doç. Dr. Mete Kalyoncu, LPG’li araçların yetki belgesinin Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Makine Mühendisleri Odalarına verilmesiyle birlikte Türkiye genelinde patlamaya hazır 500 bin aracın yüzde 80’inin tehlike olmaktan çıktığını söyledi. Emniyet Müdürlüğü’nün yol üstü denetimleri sayesinde binlerce LPG’li aracın gaz sızdırmazlık raporu almaya mecbur kaldığını ve standartlar dahilindeki ilk dönüşümlerini yaptırdığını ifade eden Kalyoncu, “İlimizde gerek Emniyet Müdürlüğü gerekse odamızın özverili çalışmaları sonucu LPG’li araçları potansiyel tehlike olmaktan çıkardık. Yapılan çalışmalara rağmen LPG’li aracına hala gaz sızdırmaz raporu almayan araçlar da bulunmaktadır. Amacımız ilimizdeki bütün LPG’li araçları kontrol altına alarak tehlike olmaktan çıkarmaktır” dedi.
Araçların kontrolü hakkında ise Kalyoncu şu bilgileri verdi:
Araç sahibi yukarıda belirtilen belgelerle birlikte Oda’nın Gaz Sızdırmazlık Denetim ve Kontrol noktalarına geldiğinde aracın standart malzemelerle dönüşümünün yapılıp yapılmadığı, teknik görevliler tarafından kontrol edilir. Uygun bulunmayan araçlar için eksikler ve yanlışlar araç sahibine belirtilerek dönüşümü yapan firmaya yönlendirilir.
LPG montajı yapılan araçlarda orijinal benzin deposunun sökülerek yerine LPG tankının montajının yapıldığı; aracın bagaj kısmına plastik veya metalden daha düşük kapasiteli uygun olmayan benzin deposunun takıldığı; yarısı benzin yarısı LPG gazı konulan bölmeli tankların montajının yapıldığı araçlara kesinlikle Montaj Tespit Raporu ve Gaz Sızdırmazlık Raporu verilmez.
LPG’nin Avantajları:
-Benzine göre daha ucuzdur.
-Temiz bir yanma sağlar.
-Motoru temiz tutar, karbon ve kurum oluşturmaz dolayısıyla motor ömrünü uzatır.
-Ateşleme bujisinin ömrünü uzatır.
-Yanma odalarında ya da ateşleme bujilerinde tortu oluşmaz, çünkü LPG’nin farklı karışımlarındaki kuvvetlendiricilere ihtiyaç bulunmamaktadır. Ateşleme bujileri, diğer yakıtlardan, özellikle benzin kullanan araçların motorlarındaki bujilere göre daha uzun ömürlüdür.
-LPG dönüşüm sisteminde yakıt pompası kullanılmaz.
-LPG basınç altında depolandığından benzin yakıt pompası devrede değildir, bu nedenle yakıt pompası, onarım ve değişim masrafı olmaz.
-Karbüratör masrafı azdır.
-LPG yakıtlı motorlardaki karbüratör, birkaç hareketli parça ve kirliliği engelleyecek havalandırmasız basit bir mekanizma olup, karbüratör servisi ve tamiri yok denecek kadar azdır.
-Aşınma süresi düşüktür.
-Yukarıda anlatılan nedenlerden dolayı LPG yakıtlı motorlar yıl içerisinde daha fazla gün ve saatte çalışabilirler. Üretim süresi kaybı, parça ve işçi masraflarından daha az etkilenirler.
-Yakıt sistemi kapalıdır.
-Tamamen kapalı yakıt sistemi olması nedeni ile akıtma ve buharlaşma kayıpları yoktur.
- Temiz ve çevreci bir yakıttır.
-Özellikle LPG yakıtı kullanan araçların motor yakıtının düşük kirlilik özellikleri kanıtlanmıştır. Yapılan araştırmalar sonucunda LPG kullanılan motorlarda karbon monoksit tesiri benzine göre yüzde 50-90 oranında, hidrokarbon tesiri ise yüzde 38-62 oranında daha düşüktür.