Konya’da modern ulaşım sistemleri arasında önemli bir yere sahip olan Alaaddin–Selçuk Üniversitesi tramvay hattı, 21 kilometrelik uzunluğuyla dünyanın en uzun tramvay hatları arasında yer alıyor. Ancak hat üzerinde bulunan hemzemin geçitler ve trafik lambaları, yolculuk süresini ciddi şekilde uzatıyor.
Yaklaşık 45–50 dakika süren yolculuğun en büyük uzama nedeni, tramvayın bazı noktalarda motorlu taşıtlara öncelik vermek zorunda kalması. Özellikle bazı kavşaklarda 3 dakikaya varan kırmızı ışık beklemeleri yaşanıyor.
Akşam saatlerinde yoğunluk artıyor
Sabah saatlerinde motorlu taşıt trafiğinin görece daha sakin olması nedeniyle bekleme süreleri sınırlı kalırken, akşam saatlerinde artan araç yoğunluğu tramvayın trafik lambalarında daha uzun süre beklemesine yol açıyor.
Çift vagon halinde ve yaklaşık 400 yolcu kapasitesiyle sefer yapan tramvaylarda, ayakta yolculuk yapan vatandaşlar da dahil olmak üzere yüzlerce kişi, bireysel araç trafiği nedeniyle zaman kaybı yaşıyor.
Hesap ortada: Yılda 6 gün kırmızı ışık
Alaaddin–Selçuk Üniversitesi hattını kullanan bir yolcu, günlük ortalama 13–15 dakikasını trafik lambalarında geçiriyor. Bu süre, 6 günlük bir iş haftasında 90 dakikaya ulaşıyor.
Gidiş-dönüş yani çift tur yapıldığında haftalık kayıp süre 180 dakikaya çıkıyor. Bu durum;
Aylık: 720 dakika
Yıllık: 8 bin 640 dakika
anlamına geliyor. Bu da tramvayı her gün kullanan bir Konyalı için yılda yaklaşık 6 günün kırmızı ışıkta bekleyerek geçtiğini ortaya koyuyor. Başka bir ifadeyle, 52 haftalık bir yılın 1 haftası trafik lambalarında harcanıyor.
Vatandaşlar öncelik istiyor
Vatandaşlar, ulaşım kalitesinin artırılması, yolculuk sürelerinin kısaltılması ve toplu ulaşımın teşvik edilmesi için tramvaylara trafik ışıklarında öncelik tanınmasını talep ediyor.
Özellikle yoğun saatlerde tramvayın durmaksızın ilerleyebilmesi için sinyalizasyon sistemlerinde düzenleme yapılması gerektiği vurgulanıyor.
MEMLEKET-ÖZEL HABER