Demiryol-İş Sendikası Konya Şube Başkanı Necati Kökat, TCDD tarafından yapılması planlanan vagon fabrikasına Konya'nın sahip çıkmasını gerektiğini belirterek vagon yatırımının ve Ilgın-Çavuşçugöl hattı altında bulunan kömür rezervinin işletilmesi halinde Konya ekonomisine büyük ivme kazandıracağını söyledi. Necati Kökat, Vagon Yatırım Merkezi hakkında bilgi vermek ve kamuoyunun dikkatini çekmek amacıyla sendika binasında bir basın toplantısı düzenledi.
Sendika olarak ücret sendikacılığı değil, üretime katkıda bulunabilme mücadelesi verdiklerini belirten Kökat, "Türkiye'de tek yolcu vagon fabrikası Adapazarı'nda olup 1999 yılındaki depremde büyük hasar görmesi nedeniyle yarı kapasiteyle çalışmaktadır. Fabrika bu yüzden iç piyasa ihtiyacını karşılayamaz hale geldi. Türkiye piyasasında böyle bir boşluğun doldurulması gerekir. Buradan yola çıkarak Konya'da Vagon Yatırım Merkezi ile ilgili olarak halen TCDD'ye ait vagon revizyon atölyesi mevcuttur. Bu atölyede yapılan işlerin bir kısmı Konya sanayisinden hizmet alımı şeklinde dışarıya yaptırılmakta, ayrıca malzeme ve parça alımı da yine Konya esnafından temin edilmektedir. Bu sebeple 'Vagon Yatırım Merkezi'nin Konya'ya kurulması gerekir" dedi.
Hızlı Tren çalışmalarında emeği geçen herkese teşekkür eden Kökat, "Vagon Yatırım Merkezini kapmak için bazı iller devrede. İmkan, zemin ve kapasite olarak her türlü altyapının hazır olduğu bu önemli yatırım için Konya'nın harekete geçmesi gerekir. Bu noktada milletvekillerimiz, Büyükşehir Belediyemiz, İl Özel İdaremiz, Ticaret Odamız, Sanayi Odamız hep birlikte bütün sivil toplum örgütleriyle beraber hareket etmek gerekiyor. Yoksa vagonu kaçırırız" ifadelerine yer verdi.
Vagon Yapım Merkezi'nin yanı sıra ikinci projeleri olan kömür işletmesi ile ilgili de bilgi veren Kökat, "Ilgın-Çavuşçugöl demiryolu hattı altında çok kaliteli bir kömür rezervi mevcut. Türkiye Kömür İşletmeleri tarafından tahlil ve analizi tespit edilen rezervden tahmini 39 milyar YTL kar elde edilmesi hedefleniyor. Fakat bölgedeki demiryolu hattının işletilebilmesi için öncelikle mevcut hattın taşınmasıyla ve yapılacak tünelle ilgili bürokratik engellerin ortadan kaldırılması gerekiyor. Üzerinde durduğumuz iki projenin hayata geçirilmesi halinde Konya ekonomisi önemli bir kazanım sağlayacak. Böylelikle işsizlik sorununun çözümüne de katkıda bulunmuş olunacak" şeklinde konuştu.