KTO Karatay Üniversitesi, AR-GE Topluluğu öğrencileri, bir yıllık proje sonucu yüzde yüz yerli olan ‘Diriliş 1251’ isimli aracı Konya sanayisi desteğiyle ortaya çıkardı.
Yerli otomobil üretiminin Konya’da üretilmesine örnek olacak ‘Diriliş 1251’ aracının yapım aşamasına destek veren ve KTO Karatay Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Bayram Sade ve aracı ortaya çıkaran 10 kişilik KTO Karatay Üniversitesi AR-GE Topluluğu öğrencileri, süreci gazetemize anlattı.
Elektrikli otomobil sektöründe başarıya imza atılan “Diriliş 1251” aracı hakkında konuşan Rektör Prof. Dr. Sade, ortaya çıkan aracın yerli otomobilin Konya’da rahat bir şekilde üretilebileceğinin göstergesi olduğunu söyledi. Okul tarafından daha önce de birçok araç yapıldığını söyleyen Sade, “Biz okul olarak daha özgün ve teknolojik tasarımıyla otomobil konseptinde araç yapmayı düşünüyorduk.
Diriliş 1251 aracımız bu düşüncemizde daha özgün, teknik ve kaporta tasarımıyla bir otomobili çağrıştıracak bir araç yaptık. Aracın yapımında teklifi öğrencilerimiz sundu, aracın yapımı için gereken desteği üniversite yönetimi verdi. Burada asıl önemli olan nokta ise bir ticaret üniversite olmanın avantajı olmanın farkı var. Bu kalitede bir projeyi bir ticaret üniversitesinin vereceği destekle ortaya çıkabilirdi.
Bu işin ortaya çıkması için sanayi sektöründen birisinin danışman olması lazımdı. Konya Ticaret Odası üniversitesi olduğumuz için en iyi danışmanı da öğrencilerimize destek vermesi temin ettik. İyi bir danışman, aracın parçalarının nerede yaptırılacağı, nerede en iyi şekilde ortaya çıkacağının ön projesi yapılmış oldu. Bu danışman bütün malzeme alımlarında profesyonel olarak yardımcı oldu. Sanayinin de ilgisi ve dikkati bu proje üzerine çekildi. Öğrenci, akademisyen, sponsor ve profesyonel danışmanla birlikte, proje 4 ayak üzerine oturdu, projenin üst kısmında ise Konya Ticaret Odası ve KTO Karatay Üniversitesi bulunuyor. Bu şekilde bir kurguyla otomobil ortaya çıktı. Tasarım ve yapı olarak gerçek bir otomobili aratmayan bir proje oldu.” dedi.
YENİ PROJELER GELECEK
Diriliş 1251 aracının tasarımının tamamen öğrencilere ait olduğunu söyleyen Sade, “öğrencilerimizi azimli çalışması ve isteği bu aracın ortaya çıkmasını sağladı. Öğrencilerimize bunun için, akademisyenler ve danışman hocalar var. Bunların yanında bu aracın ortaya çıkması için belirli bir bütçe lazımdı.
Üniversite olarak bütçe vermemizin yanında bu aracın kamuoyuna mal olmasını istedik. Burada Konya Ticaret Odası devreye girdi. Başta PTT olmak üzere Konya’da bir çok firma sponsor oldu. Burada yine KTO üyelerinin verdiği destek ve gücünün bu sonucu oldu. Bundan sonraki projeler daha da gelişmiş olarak ortaya çıkacak. Bu araçlarımız da diğer araçlarımızı gibi Konya sanayisi tarafından yapılacak” şeklinde konuştu.
KONYA YERLİ OTOMOBİL ÜRETMEYE HAZIR
‘Diriliş 1251’ aracının yüzde yüz yerli ve tamamen Konya’da üretildiğini söyleyen Rektör Sade, Konya’nın yerli otomobili rahat bir şekilde üretebileceğini söyledi. Öğrencilerin tasarım ve çizimleriyle Konya’da böyle bir otomobilin ortaya çıktığını ifade eden Sade, “ Otomobilimiz bir yarış aracı olarak yapıldı. Yarışmalara katılırken, şartlarından birisi de ‘En az güçle en fazla mesafe kat edebilme’ temel alınıyor. Bizde otomobilimizi yaparken hafif olan malzemeleri kullandık. Bilgi üniversiteden, pratik bilgi ise sanayi sektöründen, malzemeler ise Konya sanayisinden alınarak oluşturuldu. Buradan, ‘Konya otomobil sektörünün kalbi’ olduğu ortaya çıkıyor. Otomobil adına yan sanayi ürünlerinin tamamı bu şehirde üretilebiliyor. Dolayısıyla Konya, otomobil yapma yeterliliğine sahiptir. Konya’nın otomobil yapımı için altyapısı çok uygun. Bu otomobil öğrenciler tarafından yapıldıysa bunun profesyonelleri Konya tarafından yapılabilir. Yerli otomobil üretmek için hiçbir neden yok. Konya yerli otomobil üretmeye hazır” dedi.
SANAYİ BÖLGESİ, ORTA ANADOLU’YA KAYMALI
Marmara Bölgesi’nin sanayileşmede sorunlar yaşadığına dikkat çeken Sade, bu bölgenin artık sıkıştığını ifade etti. Sanayi sektörünün Orta Anadolu’ya kayması gerektiğinin altını çizen Sade, “Sanayi rotasının Orta Anadolu’ya kayması, beraberinde doğu ve güneydoğu Anadolu bölgesini de geliştirecektir. Yeni Marmara bölgesine ihtiyaç varsa, burası Orta Anadolu olması gerekiyor” diye konuştu.
ÖĞRENCİLERİN ŞAHANE PROJESİ
KTO Karatay Üniversitesi, AR-GE Topluluğu’nun oluşturan Başkan Ömer Emre Gümüşel, üyelerden Hakan Güneş, Mahmud Sami Çınar, Muhammed Emin Arı, Ahmet Keskin, Mehmet Çolak, Mustafa Yayangil, Mehmet Akif Süllü, Mahmut Yarar ve Büşra Uzun aracın yapımındaki süreci anlattılar. 10 kişilik bir ekipten Türkiye’ye örnek olabilecek bir proje ortaya çıkardıklarını söyleyen Başkan Gümüşel, “ Okul olarak daha öncede bazı araçlar yaptık. Daha sonra TÜBİTAK’ın belirlediği standartlarda araç yapmayı planladık.
TÜBİTAK’ın belirlediği standartlarda, motor, şanzıman ve birçok ana parçanın yerli olması gerekiyordu. Bizde KTO Karatay Üniversitesi AR-GE Topluluğu olarak tüm parçaların yerli olacağı bir araç yapmayı planladık. Daha sonra aracımızı yapmak için okulumuzdan bütçe istedik. Daha sonra sponsorlar bulmaya başladık. Ardından projemizi geliştirmeye başladık. Aracımızın yapımına başlama kararı aldıktan sonra parçaları nerede yaptırabiliriz, nasıl yaptırabiliriz arayışına girdik. Genç Erdal Oto Cam firması sahibi Halil İbrahim Erdal bizin danışmanımız oldu. Konya sanayisinden motor ve yedek parça yapan üreticilerle görüşmeler başlattık. Firma sahipleriyle ikili ilişkiler kurarak projemizi anlattık ve birçoğundan onay alındı” dedi.
ÖĞRENCİLER VE KONYALI SANAYİCİLER TARAFINDAN ORTAYA ÇIKTI
Aracın kapasitesi ve donanımı hakkında bilgi veren Gümüşel, “4 metre uzunluğundaki elektrikli araç, 6 kW batarya gücüyle 110 km hıza ulaşabiliyor. “Diriliş 1251”, motor, motor sürücü, batarya yönetim sistemi, yerleşik şarj birimi, batarya paketlemesi, telemetri, araç kontrol sistemi ve mekanik aksam bakımından tamamen Mekatronik ile Elektrik Elektronik Mühendisliği okuyan 10 kişi tarafından yaptık. Aracımızın ortaya çıkmasında 10 kişilik ekip 2 şerli gruplara ayrıldık. Her grup aracın bir bölümüyle çalıştı. Bizim fikirlerimizin yanında sanayi ustaları ve oradaki mühendislerin de fikirlerine açık olduk. Aracımızın motor aksanları ve diğer parçalarının tamamı kendi çizimlerimizi olup Konyalı sanayiciler tarafından yapıldı” ” şeklinde konuştu.
YENİ ARACIN PROJESİ HAZIRLANIYOR
Yeni projelerden da bahseden Başkan Gümüşel, “Bu aracımızla birlikte ortaya koyduğumuz ürünün zenginliğini gördük. Bundan sonraki projelerde şehir konseptinde araç yapmayı planlıyoruz. Yeni yapacağımız araçlarda normal otomobillere uyumlu olarak projelendireceğiz. Eğer yeni aracımız, istediğimiz küçük otomobili yaparsak Belediyelerin turizm zabıtaları ve daha başka yerlerde kullanmaya uyumlu bir araç ortaya çıkartmayı düşünüyoruz. Bize en başta inanan KTO Karatay Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Öztürk oldu. Başkan Öztürk’e çizimlerimizi gösterdiğimiz zaman projenin ciddiyetini anladı ve gerekli desteği en baştan sağladı” şeklinde konuştu.
KONYA YERLİ OTOMOBİL ÜRETEBİLİR
Konya sanayisinde otomobil yapılabilecek kapasiteye sahip olduğunu söyleyen Başkan, Ömer Emre Gümüşel, ‘Biz burada öğrenci imkanlarımızla yüzde yüz yerli bir otomobil üretebiliyorsak, Konya sanayisi bunun profesyonelini üretebilecek kapasitedir. Bunun böyle olduğunu Diriliş 1251 araçımızı yaparken daha iyi gördük. Aracımızın her parçasını yaptırırken Konya sanayisinin hiç zorlanmadan bunu ortaya koyabildiğine şahit olduk. Yaptığımız araç yarış konseptinde oldu. Konya’ya bir otomobil fabrikası kurulduğunda tam kapasiteli ve donanımlı bir aracın ortaya çıkacağından eminiz” diye konuştu. Aracın isminin belirlenmesi hakkında bilgi veren Gümüşel, Karaya Üniversitesinin temelinini 1251 yılında atıldığı için bu ismi kullandıklarını söyledi. Servet R. Çolak – Memleket