Havacılıkta 'kuralları değiştirdiklerini ifade eden Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, "Son 5 yılda 4 milyon misafirimizi 50 TL'nin, 14.5 milyon misafirimizi de 100 TL'nin altında bilet fiyatıyla uçurduk" dedi.
Pegasus Havayolları Başkanı Ali Sabancı, hem şirketin alınması sonrası geçen 5 yılın sonuçlarını anlattı hem soruları yanıtladı. Geçen 5 yılda "ezberi bozduk"larını belirten Sabancı, bunun en önemli göstergelerinden birinin bilet fiyatlarını aşağı çekmek olduğunu vurguladı. 2005'te iç hat fiyatları 129-139 lira iken kendilerinin 55 liradan piyasaya girdiğini belirten Sabancı, şunları söyledi:
0' liralık bilet
"Yine KKTC'de Ercan'a uçuş- ERİ lar tek yön 250-300 dolardı. HİM Biz 39 liradan girdik. Hatta, zamanın KKTC başbakanı bizi çağırıp 'Nasıl olacak bu?' dedi. Son 5 yılda 4 milyon 50 bin 106 misafirimizi 50 TL'nin altında, 14 milyon 533 bin 958 misafirimize de 100 TL'nin altında bilet fiyatıyla uçurduk. Maliyetleri yönetmek çok önemli. Örneğin hiçbir uçak yüzde 100 dolulukla uçmaz. Bu boşlukları değerlendirmek için vergiler hariç '0' lira fiyatla 350 bin koltuk sunduk. Çünkü müşteri başına bilet dışı gelirimiz 6 euro. Yani üste 5.5 euro para versek yine kârdayız."
30 dakikada hazır
Bu ucuzluğu sağlayan unsurları anlatan Sabancı, tuvalet dışı iç temizliği belli bir ücret artışı karşılığı kabin görevlilerinin yapmasıyla bir uçağın 30 dakikada uçuşa hazır hale geldiğini belirtti. Bu sayede THY iç hatlarda günde 4 sefer yaparken, kendilerinin 6 sefere ulaştıklarını belirten Sabancı, bir uçağı günde 11.9 saat havada tutup, "imrenerek baktıkları" havayolu şirketlerini geçtiklerini söyledi.
Aynı tip uçakta THY'de 155 koltuk varken, kendilerinde 189 koltuk olduğunu belirten Sabancı, "Bizde, 'business class' yok ama müşteri belli kolukları önceden seçerek kendi 'business class'ını oluşturabiliyor. Yine yiyecek içecek miktarını önceden belli ortalamalara göre ayarlayıp koyuyoruz. Yakıt da öyle. Şehir satış ofislerimiz de yok" dedi.
8.6 milyon yolcu
Bunların, bugün kendilerini 32 uçaklık filoya, günde 200 uçuşla 17 ülke ve 43 destinasyona ulaştırdığını belirten Sabancı, 2006'da 2,9 milyon taşırken, bunun 2010'da 8,6 milyona çıktığını söyledi. Geçen yıl 3,2 milyar dolarlık 40 uçak siparişi verdiklerini, bu yıl 15 uçak geleceğini belirten Sabancı, iade edeceklerini çıkardıklarında yıl sonunda 40 uçağa ulaşacaklannı söyledi.
AnadoluJet yeni değil
Sorular üzerine Anadolu Jet’i değerlendiren Genel Müdür Sertaç Haybat, şunları söyledi: “Anadolu Jet yeni bir oyuncu değil. THY’nin altında uçuyor. Ankara merkezli THY uçuşlarını gerçekleştiriyor. Bizim önümüzü kesmek için yapıldı ama olmadı.” Piyasayla ilgili liberalleşme vurgusu yapan Sabancı ise “THY hala yarı kamu. Bu hızlı liberalleşmeye henüz engel” dedi.
Air Berlin’le ortak kodla uçacağız
Esas Holding olarak en büyük ortağı oldukları Air Berlin'le işbirliğine başladıklarını da belirten Ali Sabancı, bu konuda şunları söyledi: "İlk önce web sitelerimizi birr leştirdik. ikinci sırada ortak kodla uçuş var. 2011 'in ortasında, önce Almanya'nın 6 şehri: yönelik biletleri ortak satacağız. Daha sonra 1 yıl içinde uzun uçuşları ortak satacağız."