Konya’daki tramvay sorunun önce yetkililer tarafından problem olarak görülmesi gerektiğini söyleyen TMMOB Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Yrd. Doç. Dr. Mete Kalyoncu, ikinci aşama olarak bu sorunun STK’lar, özel ve resmi kuruluşlar ve odaların el birliği ile devlet destekli olarak çözülmesi gerektiği yönünde görüş bildirdi

Şehir içi ulaşımın büyük bir bölümünü üstlenen ve günde binlerce insanın bindiği tramvayların değiştirilmesi yönündeki talepler gün geçtikçe artmaya devam ediyor. Son olarak TMMOB Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Yrd. Doç. Dr. Mete Kalyoncu gazetemize konuyla ilgili açıklamalarda bulundu. Tramvayların yıllardır değiştirilmesi konusunda taleplerin bulunduğunu belirten Yrd. Doç. Dr Kalyoncu, şehir içi ulaşımın büyük bir yükünü tramvayların üstlendiğine dikkat çekti. Konya’nın ana ulaşımının tramvaylar ile sağlandığı kaydeden Kalyoncu, “Konya’da önceleri şehir merkezi Alâeddin ve Zafer arasındaydı. Ancak yıllar ilerledikçe bu durum değişti ve Konya’daki tek merkeziyetçilik sona erdi.

Bu yüzden Almanya’dan alındığı zaman teknolojik ömrünü bitiren tramvaylar artık ekonomik ömrünü de tamamlamıştır” dedi. Ana ulaşımın tramvaylarla sağlanmasının tek bir anlamı olduğunu ifade eden Kalyoncu, tramvaya bağlı veya bağımsız kazalar oluştuğu zaman trafiğin felç olması anlamına geldiğini kaydetti. Bu duruma alternatif olarak ikinci bir tramvay hattının oluşturulabileceğinden bahseden Kalyoncu, “İkinci bir hattın yanı sıra tek hatta paralel olarak geliş ve gidiş yönlü paralel bir hat daha oluşturulabilir. Fakat oluşturulacak olan bu hattın da kaza yapması durumunda diğer hatta girmesi önlenecek şekilde yapılmalıdır. Tüm bu riskleri göze almaktansa tramvaylara en güzel alternatif metrodur. Metronun gelmesiyle istenilirse tramvaylar da kullanılabilir. Şöyle ki metronun gelmesinden sonra tramvaylar metroya yolcu taşımada kullanılabilir. Bu sayede tali yoldan kullanıldığı için bu kadar da sıkıntı yaşanmaz. Dünyanın birçok yerinde şehir içi ulaşım bu şekilde yapılmaktadır. Mesela İngiltere 1863 yılında metroya geçmiştir. Tramvayı da geçtim şu anda kullanılan körüklü otobüsler şehir içi ulaşımda kullanılmıyor” diye konuştu.

ZAFER ALAEDDİN MERKEZİYETÇİLİĞİ BİTTİ

Konya’da önceleri şehir merkezinin Zafer Alâeddin arasında işlediğini anımsatan Yrd. Doç. Dr. Kalyoncu, yılların ilerlemesi ve Konya’nın metropol şehir olarak anılmaya başlamasından sonra bu tek tip merkeziyetçiliğin bittiğini belirtti. Şehir içi ulaşımda kullanılan araçların saatteki kapasitesinin 15 bin kişi olduğundan bahseden Kalyoncu, “Konya’mız çok büyük bir şehirdir. Bizim şehrimizde ise bir saatte bu sayının kat be kat üstüne çıkılıyor. Türkiye’nin en kalabalık üniversitelerinden birisi olan Selçuk Üniversitesi ve en büyük mahallerinden olan Bosna Hersek Mahallesi’nin ulaşımı tramvayla sağlanmaktadır. Burada bulunan insanların sayısı neredeyse 250 bin civarındadır. Hadi bunların tamamı gidip gelmesi mümkün değildir.

Bu sayı 150 bin olsun. Bu kadar insanın gidip gelmesini bir düşünün ve bu sadece bir mahalleden çıkan bir sayıdır. Bu durum Konya’mıza yakışmıyor. Tüm bunların yanı sıra tüm Türkiye’de bilindiği gibi milyonlarca insan sınavlara giriyor. KPDS, KPSS ve değişen isimleriyle ÖSS gibi sınavlar yapılıyor. Selçuk Üniversitesi’nde de bu sınavlara binlerce öğrenci giriyor. Düşünün ki sınav zamanı Allah korusun tramvay yolunda bir kaza oldu. Böyle bir durumda ne olacak. Hemen belediye otobüsleri devreye giriyor ve bu sayede sorun halledilmeye çalışılıyor. Madem belediye otobüsleri ile bunu yapıyorsunuz tramvaylara ne gerek var? Bu şekilde mağdur olup da sınava gidemeyenlerin mağduriyetleri nasıl giderilecek?” diye konuştu.

STK’LAR, ODALAR VE KURULUŞLAR TEK SES OLMALI
Konya’daki tramvay sorununu hava kirliliğine benzeten Yrd. Doç. Dr. Mete Kalyoncu, şunları kaydetti: Şehrimizde her gün binlerce insanın yükünü çeken tramvay sorunu öncelikle yetkililer tarafından sorun olarak kabul edilmeli ‘Bizim şehrimizin trafik problemi var mı’ denilerek çözüm aranmalıdır. Ben bu durumu Konya’mızdaki hava kirliliği olayına benzetiyorum. Yetkililer açıklamalarında şehrimizde hava kirliliğinin olmadığını söylüyorlardı. Ancak Başbakan Erdoğan Şeb i Arus törenleri için gelmesi ve hava kirliliğine çözüm bulunmasını istemesinden sonra hava kirliliği bir sorun olarak görüldü ve bu yönde adımlar atılmaya başlandı. Şu anda hava kirliliği şehrimizde geçmiş yıllara nazaran daha iyi durumda bulunuyor.

Hava kirliliği meselesinde olduğu gibi yetkililer tramvay meselesini bir sorun olarak görmeli ve bu yönde çözümler geliştirmelidir. Yoksa bu sorun hiçbir zaman bir çözüme kavuşamayacak. Tramvayın problem olarak görülmesi birinci aşamadır. İkinci aşama da bu soruna çözüm çareleri aranacak. Bu aşamada TÜBİTAK ve Avrupa Birliği projelerinden yararlanabilir. Ayrıca STK’lar bu yönde bir seferberlik başlatarak tek ses olabilmelidirler. STK’lar, odalar, resmi ve özel kuruluşlar çözüm aşamasında yetkililere destek vermelidirler. Tabi ki bu öyle kolay çözüme kavuşacak bir mesele değildir. Tüm bu birliktelik sağlandıktan sonra devlet desteği de alarak proje hayata geçirilmelidir. Bu sorun bana göre hızlı trenden daha önemlidir. Kısacası Konya’daki bu amaçlı bir projeye devletin sahip çıkması gerekmektedir. Yaşar Sarı-Memleket