Kuzey Marmara Otoyolu'nun (KMO) Başakşehir-Nakkaş kesiminde yer alan ve aynı zamanda Kanal İstanbul projesinin ilk geçiş noktası olarak planlanan Sazlıdere Köprüsü'nün yapım çalışmaları büyük bir hızla devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yürüttüğü projede, köprü kulelerinin inşaatı sona yaklaşırken, dev ayaklar 170 metreyi aşmış durumda.

Köprü, özellikle Başakşehir, Kayaşehir ve Bahçeşehir arasındaki ulaşımı önemli ölçüde rahatlatacak. Havadan çekilen görüntüler, 170 metre yükseklikte bile işçilerin aralıksız sürdürdüğü yoğun çalışmayı gözler önüne seriyor.

Teknik Özellikleriyle Dikkat Çekiyor

Sazlıdere Köprüsü, teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor:

• Ana Açıklık: 440 metre

• Toplam Uzunluk (Yan Açıklıklarla): 860 metre

• Yaklaşım Viyadükleriyle Toplam Uzunluk: 1.618 metre

• Kule Yüksekliği: 196 metre (Diamond geometrisi tasarımı)

• Şerit Sayısı: 2x4 (sekiz şeritli)

• Platform Genişliği: 46 metre

Köprü, tamamlandığında İstanbul Boğazı'ndaki Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden daha yüksek bir noktaya ulaşacak ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden sonra İstanbul'un en yüksek ikinci köprüsü unvanını alacak.

Bölge Emlak Piyasasına Etkisi

2008 yılından bu yana Arnavutköy'de emlak danışmanlığı yapan Serkan Temur, bölgenin dönüşümüne dikkat çekti. Temur, "Arnavutköy, havalimanı yapılmadan önce kırsalda kalan bir ilçeydi. Yapılan havalimanı ve yeni projelerle bölge adeta bir cazibe merkezi haline geldi," ifadelerini kullandı.

Temur, Kanal İstanbul, havalimanı, köprü ve viyadüklerin birbirinden bağımsız projeler olmadığını, aksine 2011 yılından itibaren hayata geçirilen birbirine entegre projeler olduğunu belirtti. Bu büyük altyapı çalışmalarının, İstanbul'un trafik yoğunluğunu azaltmanın yanı sıra, yeni yapılaşmalarla deprem sorununu hafifletmeyi amaçlayan "yeni şehir proje alanı"nın bir parçası olduğunu vurguladı.