Hyundai Inster’ın 49 kWh bataryalı modeli, karma kullanımda 360 km WLTP menzili sunuyor.

Ancak elektrikli araçların sık dur-kalk yaptığı ve fren enerjisini geri kazandığı şehir içi kullanımda bu rakam 493 km’ye kadar çıkıyor. Yani 490 km iddiası hayal değil, resmi şehir içi verisi.

220 TL’ye Dolum Nasıl Yapılıyor?

220 TL’lik şarj maliyeti hesabı, aracın evde gece tarifesiyle şarj edildiği senaryoya dayanıyor.

Gece saatlerinde mesken elektriğinin kilowatt saat (kWh) birim fiyatı üzerinden yapılan hesapta, 49 kWh’lik bataryanın tamamı yaklaşık 220 TL’ye dolabiliyor.

Hızlı Şarj ve Otobanda Rakamlar Değişiyor

Dışarıdaki hızlı şarj (DC) istasyonlarında kilowatt saat ücretleri daha yüksek olduğu için depoyu doldurmak 450 TL ile 550 TL arasına yaklaşıyor.

Yüksek hızın tüketimi artırdığı otoban sürüşlerinde ise gerçek menzil 280 ile 320 km bandında seyrediyor.

Özetle: İddia Doğru mu?

"220 TL’ye 490 km" söylemi; aracını evden şarj eden ve sadece şehir içinde kullanan sürücüler için tamamen gerçekçi bir tablo sunuyor.