Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Hükümet'in demiryollarına 6 yılda 7 milyar TL kaynak aktardığını belirterek, ''2010 sonu itibarıyla Ankara-Konya arasında yüksek hızlı tren hattını işletmeye alacağız'' dedi.

Ankara-Konya yüksek hızlı tren projesinde döşenen raylara ilk kaynağın yapılması nedeniyle Konya'nın Pınarbaşı beldesinde düzenlenen törene Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Milli Eğitim Bakanı Nimet Çubukçu, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Ömer Dinçer, eski Adalet Bakanı Mehmet Ali Şahin ve bazı milletvekilleri katıldı.

Yıldırım, törende yaptığı konuşmada, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı'nın açılışının 13 Martta gerçekleştirildiğini hatırlattı.

Ankara-Konya YHT Hattı'nın üst yapı çalışmalarının süratle devam ettiğini ifade eden Yıldırım, ''Döşenen rayların ilk kaynağını gerçekleştiriyoruz. 2010 sonu itibarıyla Ankara-Konya arasında yüksek hızlı tren hattını işletmeye alacağız'' diye konuştu.

Demiryollarının 3 önemli dönemi bulunduğunu, bunlardan ilkinin Cumhuriyet'in kuruluşuyla 1946 yılı arasındaki dönem olduğunu dile getiren Yıldırım, bu yıllarda Atatürk'ün talimatlarıyla demiryollarında kalkınma ve seferberlik dönemi yaşandığını kaydetti.

Demiryollarının 1950 ile 2000 yılları arasında, kaderine terk edildiğini ve unutulduğunu anlatan Yıldırım, şöyle konuştu:

''1926-1946 yılları arasında 4 bin kilometre demiryolu yapılırken, 1950 ile 2000 arasında bin 700 kilometre demiryolu yapılmış. Demiryollarının 3. dönemi, Hükümetimizin iş başına geldiği 2003'te başlıyor. Bu dönem demiryollarının tekrar hatırlandığı ve demiryollarımızın bir devlet politikası haline geldiği yeni bir dönemin başlangıcıdır.''

AK Parti iktidarı döneminde MARMARAY, Ankara-İstanbul YHT projesi, Ankara-Konya YHT Projesi'nin, Ankara-Sivas YHT Projesi'nin, Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesi başta olmak üzere toplam bin 700 kilometrelik demiryolu inşaatının devam ettiğini belirten Yıldırım, ''Hükümetimiz, demiryollarına 6 yılda 7 milyar TL kaynak aktardı. Böylece demiryollarının yarım asırlık unutulmuşluğu tamamen ortadan kaldırıldı. Türkiye tekrar demiryollarını geliştirmeye yönelik politikayı en öncelikli konuları arasına aldı'' dedi.

Demiryollarını dışa bağımlılıktan kurtarmayı amaçladıklarını ve bu doğrultuda rayların Türkiye'de üretilmesi yönünde çalışmalar yaptıklarını anlatan Yıldırım, kapanma noktasına gelen Kardemir'in artık hızlı tren rayı yapar hale geldiğini söyledi.

Sakarya'da kurulan hızlı tren fabrikasının İstanbul metrosunun araçlarını yapmaya başladığını ve MARMARAY'ın 440 aracını imal edeceğini vurgulan Yıldırım, böylece 800 milyon dolar kaynağın yurt içinde kalacağına dikkati çekti.

-''5 BİN 900 KİLOMETRE DEMİRYOLUNU YENİLEDİK''-

Yıldırım, 12 bin kilometrelik demiryolu hattının 5 bin 900 kilometresinin son 6 yılda yenilendiğini belirtti ve 50 yıldır el değmeyen hatları yenilemeye devam edeceklerini dile getirdi.

Türkiye'yi ulaşım ve iletişim alt yapısında Avrupa ülkeleri seviyesine çıkarmayı amaçladıklarını ifade eden Yıldırım, Türkiye'nin iletişim alt yapısında Avrupa'da 6. dünyada ise 13. sırada bulunduğunu söyledi. ''Türkiye'yi yaptığımız yatırımlarla Afrika seviyesinden aldık, Avrupa seviyesine çıkarttık'' diyen Yıldırım, 2020'ye kadar yapılacak yatırımlarla karayolu, demiryolu, havayolu ve iletişim alt yapısını, Avrupa ülkelerinin ilk 10'u arasında yer alacak konuma getireceklerini belirtti.

Yıldırım, şunları kaydetti:

''Yol medeniyet dedik, su medeniyet dedik. Çalışmaları bu anlayışla sürdürüyoruz. Bu güzel günde Ankara'yı Konya'ya daha da yaklaştıracak Ankara-Konya YHT projesinin hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Bu projenin temelini attığımızda herkes bir şey söylemişti. 'Acaba bu gerçekleşecek mi?' demişlerdi. İşte adım adım gerçekleşiyor.''

-PROJENİN ÖZELLİKLERİ-

Toplam uzunluğu 306 kilometre inşaat uzunluğu ise 212 kilometre olan Ankara-Konya YHT Projesi tamamlandığında Ankara-Konya arasındaki 10 saat 30 dakikalık seyahat süresi, 1 saat 15 dakikaya inecek, Ankara-İstanbul YHT Projesi'nin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul-Konya arasındaki 12 saat 25 dakikalık seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya inecek.

Maliyeti 805 milyon TL olan proje kapsamında, 17 üst geçit, 26 alt geçit, 2 köprü ve bir tünel inşa edilecek. Çift hatlı demiryolu olarak planlanan projede, yüksek hızlı trenin işletme hızı saatte 250 kilometre olacak. Ankara-Konya arasında Eylül 2010'da YHT deneme seferlerinin başlaması planlanıyor. Proje kapsamında şu ana kadar 40 kilometre uzunluğunda rayın döşenmesi tamamlandı