İSTANBUL (AA) - SEFA MUTLU - Dünyanın en tehlikeli ve en dar su yollarından biri olan İstanbul Boğazı'nın dibinde 11'i yabancı bayraklı batık ya da yarı batık 27 kuru yük gemisi yatıyor.

"S" biçimdeki Boğaz, birçok sert dönüşe, ileri görüşü kapatan kara buruna ve kuvvetli akıntılara sahip. Boğaz, bu özellikleriyle gemi kaptanlarına çok zor ve bazen tehlikeli engeller oluşturuyor, ayrıca değişik su seviyesi ve tuzluluk derecesi olan iki denizle birleştiğinden sürekli akıntıya sahip.

Batık gemilerin çıkarılması yüksek maliyetleri nedeniyle çok hızlı ilerleyemiyor. Batıkların doğal yaşamı ne derece etkilediği konusunda ise uzmanların araştırmaları devam ediyor.

AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, 27 batığın isimleri ve bulundukları bölgeler şöyle:

"Volgodan-Silivri açıkları, Çelik Trans-Yeniköy açıkları, Berrak S-Kartal açıkları, Denizatı-Tarabya açıkları, Rebunion 18-FSM Köprüsü altı, Nüvo-Tuzla açıkları, Kheibat-Kumkapı açıkları, Egemen 2-Yenikapı açıkları, Jack-Up-Tuzla Aydınlık Koyu, Kemal Kefeli-İstanbul Boğazı, K. Güngör-Karadeniz girişi, PL-1-Harem açıkları, SLS 300611-Haydarpaşa rıhtımı, M.Kırbaş-Akçakoca açıkları, Ashrf-R-Ambarlı açıkları, Şirincan-Aydınlı köyü, Armeni-Karadeniz girişi, M.Mete-Karadeniz girişi, Lok Parbha-Marmara girişi, Selin S-Kumkapı sahili, Harem-Bebek önleri, Semele-Ahırkapı açıkları, Turkuaz II-Liman içi, Kaptan Cavit-Türkeli fener önü, Pramit-Kuruçeşme, N. Bayraktar-Haydarpaşa Limanı, Robel-Yedikule önleri."

- 11'i yabancı 27 batık

İstanbul Boğazı'nda 2014'e kadar batan gemilerin bayrakları ve taşıdıkları yükler ise şöyle:

AA