Selçuk Üniversitesi (SU) Kazaları Araştırma, Önleme ve Uygulama Merkezi Müdürü Prof. Dr. Ömer Halis Tombaklar, trafik kazalarının en çok bayramların ilk ve son gününde meydana geldiğini, bu kazalarda olu şayisinin yüzde 60 arttığını söyledi.
SU Kazaları Araştırma, Önleme ve Uygulama Merkezi Müdürü Prof. Dr. Ömer Halis Tombaklar, özünde sevinç ve coşku barındıran bayram günlerini sevdikleriyle paylaşmak isteyenlerin coşkuyla yollarda seyahat ettiğini belirtti. Yolculuklar sırasında kilometrelerin sürücülerin gözünde büyüdüğünü, sabırsızca hız yapılarak dikkatsizce yol alındığını ifade eden Prof. Dr. Tombaklar, "Sonra karayollarından kara haberler geliyor. Bir anlık, bir saniyelik hatalara canimizi feda ediyoruz. Hasretlerimiz ve umutlarımız yollarda felakete, sizi bekleyenlerin bayram sevinçleriyse mateme dönüşüyor. Yollarda acı tabloların yaşanmaması bayram sevincinin yerini yasa bırakmaması için trafik kurallarına titizlikle uyulması, dikkatli ve hoşgörülü davranılması gerekir. Her yıl yapılan uyarılar boşa gidiyor. Eldeki somut örnekleri kimse dikkate almıyor. Ne dünden nede gecen yıldan ders almıyoruz" dedi.
Prof. Dr. Ömer Halis Tombaklar, 2006 yılında 11 ayda 3 bin 74 kişinin trafik kazalarında hayatini kaybettiğini, bayram olmayan günlerde günlük resmi olu şayisinin 9,2 kişi olduğunu kaydetti. Gecen yıl 5 günlük Ramazan Bayramı tatili suresince 97 kişinin olduğunu, 212 kişinin de yaralandığını, Kurban Bayramında ise 61 kişinin olurken 79 kişinin de yaralandığını hatırlatan Prof. Dr. Tombaklar, geçmiş yıllara oranla gecen yıl bayram tatillerinde ölenlerin sayısında yüzde 60 artış görüldüğünü açıkladı.

Bayram tatillerinde meydana gelen kazaların analizinin yapıldığında, en fazla can kaybının bayramların ilk ve son günlerinde olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Tombaklar, "Kazalara en fazla 26–40 yas grubu arasındaki B ve E sınıfı belge sahibi sürücüler karışmıştır. Kazalar, sabah 10.00–12.00 ve aksam 16.00–20.00 arasında yoğunlukla meydana gelmiştir. Genelde acık hava ve kuru yol yüzeyi şartlarında meydana gelen kazalarda, araçların hızını yol ve hava şartlarına uydurmamak, trafik güvenliği ile ilgili kurallara uymamak, araçların hızlarını kavşaklara yaklaşırken azaltmamak, şerit ihlali, doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapmak gibi sürücü kusurları yoğunluk göstermiştir" diye konuştu.

Türkiye’de gerek yolların teknik yetersizliği gerekse sürücü hataları nedeniyle dünya ortalamasının üstünde kaza meydana geldiğini dile getiren Prof. Dr. Ömer Halis Tombaklar, "Trafik kazalarının ülke ekonomimize verdiği kayıp yıllık ortalama 12–18 milyar TL’dir. En fazla kazaların meydana geldiği kara noktalar olarak bilinen tepe üstleri, akaryakıt istasyonu önleri ve hemzemin kavşaklara çok dikkat edilmesi gerekir. Yolculuk yapacak vatandaşlarımızın çok dikkatli olmaları gerekiyor. Kesinlikle aşırı hız yapılmamalıdır. Amaç bir yere erken gitmek değil, güvenli gitmektir. Bunu düşünerek bu güzel günlerde ölmeyelim, öldürmeyelim. Bayramlarda kaza, olum ve yaralanmalarda maalesef Avrupa birinciliğinden dünya birinciliğine terfi etmekteyiz. Trafik kuralları uzun araştırma ve incelemelerin sonucunda elde edilmektedir. Trafikte olum bir saniyede vuku bulmaktadır. Yorgun ve uykusuz araç kullanmayalım. Dinlenmiş ve devamlı olarak en fazla 5 saat araç kullanalım. Emniyet kemeri takmayı ve yanımızdakilere taktırmayı ihmal etmeyelim. Kıs aylarının olumsuz koşullarına karsı tedbirli ve dikkatli olmalıyız. Erkenden yola çıkalım ve mola vererek yolumuza devam edelim. Bakımsız araçlarla yola çıkmayalım. Aracımızın teknik donanımına tamamlayalım. Hatalı sollamalardan kaçınalım. Trafik kazalarının yüzde 61'i alkollü araç kullanmaktan kaynaklanmaktadır. Alkollü iken kesinlikle araç kullanmayalım. Tedbirli olmak her şeyden önce tedbirsiz olanlara dikkat etmektir. Özellikle otobüslerin yasları ve sürücüleri çok sıkı
denetlenmeli, otobüs şoförleri çok dikkatli olmalı, 5 saat araç kullanmalı ve direksiyonu ikinci şoföre devretmelidir. Otonuzu kullanırken yaptığınız is hayatinizin en önemli isidir. Yapılacak yanlış hayatla ödenir" değerlendirmesinde bulundu.
Kazaları araştırma, Önleme ve Uygulama Merkezi Müdürü Prof. Dr. Tombaklar, trafik kazalarının azalması için bazı önerilerde de bulundu. Toplam 30 bin kilometreyi bulması için en az 15 bin kilometre daha dört ve fazla şeritli yollar planlanarak beş yıl içinde inşa edilmesi gerektiğini ifade eden Prof. Dr. Tombaklar, "Akilli ehliyet - akilli ruhsat sistemine geçilmeli. Yolcu otobüslerinde uydu denetimi sağlanmalı. Tüm taşıtların pasif güvenlik sistemleri artırılmalı. Göz kapaklarının durumunu inceleyerek
dalgınlık anından birkaç saniye önce ses ve kırmızı ışıkla ikaz eden uyku sistemi kullanılmalı" seklinde konuştu.